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顺风车,离我们还有多远?
添加时间 : 2018/4/24 11:28:45
作者 : 李志来   来源 : 黄冈新闻网
 

前不久,笔者从外地返程老家,因天色已晚,班车已停开。正准备叫出租车,一辆黑色轿车从身边嘎然停下,司机摇下玻璃窗问我“回罗田吗?”我说“回”。“上车!”司机麻利地打开车门,上车后我发现车上还有3位乘客。我掏出50元递给司机,心想:只要能回家,管它贵不贵。然而,司机接过钱却找了我35元,并对我:“我们这是顺风车每人只收15元。”这个价格大大超出我的意料。这或许是顺风车带给我的第一印象吧。

说到顺风车,这应该是一个给出行提供实惠和方便的模式,顺风车的出现,也应该是出行行业的一大进步。目前市场中,以“滴滴”顺风车影响力最大,用户也最多,可以说是独占鳌头。

然而,纵观如今的顺风车市场,发展的程度和方向似乎与预想中不太一样,当“滴滴”顺风车出现时,我们预想了太多的改变,可事实却不那么乐观。改变固然是有,但这些被“滴滴”逐渐培养出来的用户习惯,貌似有点“跑偏”。管理部门对顺风车准许门坎过高;固有思维的人,认为顺风车方便不安全;更有甚者,干脆把顺风车当“黑的”看待。可以说,顺风车是在饱受争议中“上路”的。

也许在“滴滴”最初创立顺风车之时,也是抱着共享的理念来发展的,但“滴滴”毕竟还是以盈利为目的,不管是打车还是拼车,说到底都是它的一种运营模式。于是,它的定位也就越来越偏向于用顺风车来赚钱。

顺风车既经济实惠,又节约资源,保护环境,还方便大众需求。不管怎么争议,顺风车都代表着一个城市进步的标志。目前关键的问题是监管要跟上,笔者以为要抓好如下“牛鼻子”:一是充分认识顺风车的重要性,千万不要因噎废食。二是监管部门要跟上,时刻绷紧安全这根弦,对顺风车司机强化安全教育,使之养成良好安全习惯。三是营选良好氛围,消除排斥心里,把顺风车融入生活习惯,让有效资源得到合理利用。倘若做好这些,我们有理由相信,顺风车一定会得到健康发展,也一定会离我们越来越近。

(编辑:张小志)


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